Движение по самому высокому автомобильному мосту в Европе начнется позже на этой неделе.
Дорожное полотно моста Мийо через реку Тарн протянулось на 2,5 километра на высоте 270 метров. Самая высокая точка одной из его опор - 343 метра. Мост стал последним звеном трассы, соединяющей Париж со Средиземноморьем в обход загруженных участков дорог у города Мийо.
Как "Конкорд" и туннель под Ла-Маншем, мост представляет собой совместный франко-британский проект. Чертежи его были созданы всемирно известным архитектором Норманом Фостером, а финансирование предоставила французская фирма Eiffage - та, которая построила Эйфелеву башню. Компания выложила на постройку моста почти 400 миллионов евро, в обмен получив право взимать плату за проезд по нему в течение 75 лет.
Строительство стального моста весом в 36 тысяч тонн началось в декабре 2001 года с применением новейших технологий. Секции моста собирались навстречу друг другу с противоположных концов долины. Строителям пришлось уложить на опоры 18 пролетов конструкции.
Ожидается, что после открытия моста 17 декабря автолюбители должны будут платить по 4,6 евро за проезд по нему.
<a href='http://news.bbc.co.uk/hi/russian/news/default.stm' target='_blank'>BBCRussian.com</a>
